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2015年3月新车市场销售分析

2020-06-04  点赞970   浏览量:769
国产车力争上游抗回跌

进口车红盘续拉抬

累积统计:106836部

去年同期累积:99441部

成长率:+7%

三月份国内汽车市场总挂牌数33919部,与去年同期比小幅衰退1.27%。相较于近期汽车市场整体销售与去年同期比均有明显增长,三月份的销售下滑是否代表市场出现反转警讯?

若将销售车种区分,结果相当令人讶异。进口车部分无论是乘用或商用车,销售成长与去年同期比皆高达约两成,国产商用车销售也维持稳定的2.74%成长,而让整体市场销售下滑的兇手原来是国产乘用车;与去年同期比下滑接近11%。也因为国产乘用车目前在市场佔比仍高,即使进口车成长亮眼,仍然无力回天整体市场表现。展望今年国产乘用车在市场佔有率表现,市场分析认为会是逐渐下滑的趋势;至于进口车、特别在双B / 保时捷等豪华品牌与日系品牌Mazda / Subaru,销售依然可以维持稳定成长,并持续扩大市佔率。

2015年3月新车市场销售分析国产大型房车霸主Toyota Camry三月份改款幅度相当大,不但外型设计更为年轻前卫,2.0公升直喷汽油新引擎最大马力/扭力分别为167匹及20.3公斤米,并搭配六速自排变速箱。

欧系豪华房车持续热卖

Toyota/Lexus过去在整体市场的佔有率一向维持在32%以上,本月份却减少到30.2%,对整体数量的影响相当大。不过竞争对手若以为和泰的螺丝鬆动那可就错了;Toyota三月份一口气上市了三部新车:Camry / Alphard / X,新旧产品交替时自然对销售会有影响。Lexus方面,油电车货物税补贴取消的冲击仍然存在,重量级的ES / RX车款今年都会推出改款新车,产品组合最佳化仍然还需要一段时间。

M.Benz以1980部挂牌数排名再次站上所有汽车公司排名第五、甚至超过Ford 1937部(其他销售量更少的国产车就不用提了),再次显示近年来欧系高端豪华品牌的销售蓬勃,而国内经济好转之后最大利益收穫者依然是金字塔顶端消费者。M.Benz于三月份的挂牌数量较去年同期比成长高达25.9%,BMW达17.4%、Porsche甚至高达50%!相对于国产品牌(不含进口车部分)大多是两位数字以上的大幅衰退,国产、豪华进口车市场呈现完全不同、一冷一热的两样情。

2015年3月新车市场销售分析Mazda CX-5小改款车价已公布;Sky-G 2WD、Sky-D 2WD与顶级车型Sky-G AWD建议售价分别为101.9、117.9、133.8万元。

中华三菱近年来能在排名超过裕隆日产时,大多是商用车销售有所发挥时期,三月份也不例外;商用车部分挂牌数就高达2294部、较去年同期仍有微幅成长1.4%,也因此即使Mitsubishi在国产乘用车部分衰退高达25.1%,中华汽车总量仍然以159部微幅超过裕隆日产(含进口车)。

2015年3月新车市场销售分析Honda CR-V小改款已于4月7日正式上市,四款车型2.0 VTi、2.4 VTi、2.4 VTi-S、2.4 S售价分别为84.9、89.9、96.9与103.9万元。

国产SUV逆势大成长

如前所述,国产乘车在三月份表现不佳,与去年同期比衰退接近11%,其中衰退最多的市场区隔部分当属房车市场;随着三月份Altis销售不振,整体国产中型房车衰退高达接近四成,大型房车市场区隔即使有Camry重量级改款新车加入,较去年同期也只增加6.4%。

国产休旅车部分也较去年同期衰退3.3%,其中七人座RV车款衰退高达三成,还好在SUV部分补上大部分缺口,较去年同期成长15.4%。相信在Nissan X-Trail新车于五月份上市后,SUV在国产乘用车的销售佔比还会再进一步成长。

2015年3月新车市场销售分析Luxgen U6 Turbo战力再加强;改款新车 Eco Hyper 1.8T(170匹)价格自73.9万起至85.9万,2.0T(191匹)价格自90.9万起至95.9万,全车系共八种选择。

国产车销售冠军虽然还是由Altis夺下,但与之前高峰数量相较之下几乎是腰斩,很大原因是和泰在三月底发表以Altis为基础的X造成消费者观望。由于现行Altis大胆前卫的外观已经与过去世代的保守设计大为不同,从销售数字也可以看出市场接受度相当高,更进一步的X能否帮助Toyota将大饼已经逐渐缩小的国产中型房车市佔率再一步提昇?成效还有待观察。不过首当其冲的就是Sentra Aero;三月份挂牌676部、勉强挤入国产乘用车销售第10名,与直接竞争对手Altis有相当差距?p>>2015年3月新车市场销售分析预计在5月6日上市的Nissan新X-Trail,预售接单价为:2.0 2WD 86.9及92.5万,2.5 2WD 100.5与105.9万, 2.5 4WD旗舰版售价则是119.5万元。

国产乘用车目前竞争最为激烈的市场区隔当属SUV运动休旅车;由于Toyota是以RAV4进口车身分应战,SUV成为国产其他品牌唯一还有机会销售放大量的机会。CR-V虽以1039部夺下三月份国产SUV销售冠军,但并未大幅抛开竞争对手。相较于三月底推出的CR-V小改款新车并无太大更动(主要是将部分选配列为标配),四月初发表的Luxgen U6 Eco Hyper的动力升级达20匹马力与内装设计质感提昇,对消费者来说可能更为「有感」。Kuga在推出新动力选择后三月份挂牌数也反映出战力提昇。五月份Nissan X-Trail加入战局之后,消费者对于国产SUV的选择将更为丰富。

2015年3月新车市场销售分析Lexus RX大改款已于纽约车展发表,外型与NX相当神似,预计在年底引进国内后将可加强Lexus战力。

M.Benz销售大放异彩

M.Benz不但于三月份站上所有汽车公司销售排名第五,在所有进口品牌当中还击败常胜军Toyota!主力车款C / E / S挂牌数高达579 / 363 / 215部,最令人惊叹的是五百万元起级距的S-Class也能交车如此之多,其中S400就挂牌114部!入门车款如A / B / CLA / GLA也都有三位数以上的销售实力,造就宾士于三月份的冠军宝座。

与宾士相较,RAV4虽然维持稳定的1296部单一进口乘用车销售冠军,但Toyota其他车款无论是休旅车Alphard / Previa或是油电车Prius都处于产品组合调整阶段。面对同属于日系品牌的Subaru / Mazda于新年式车款调降售价的步步逼近,相信和泰绝对不会坐视而将做出反击。

虽然Mercedes在三月份在进口品牌排名佔有优势,依靠的是全明星团体战,在进口乘用车单一排名方面反而没有这幺亮眼;前五名当中一、二、四名分别是Toyota RAV4、Mazda 3、Lexus NX。BMW 5 / 3系列挂牌数为341 / 263部、排名第五与十。VW则是靠着低价车款Polo / Vento 311部维持乘用车部分的销售动能。

2015年3月新车市场销售分析Ford Mustang新车已于三月份国内上市,2.3公升EcoBoost动力高达314匹/44.3kgm,配合六速手自排变速系统,非常适合国内用车习惯,186.8万元的定价相对于不断涨价的欧系对手亦非常有吸引力。

AMG独佔性能鳌头

三月份宾士不仅在一般车款部分表现亮眼,AMG更成为超级豪华品牌、性能车款这部分的最大亮点;光是一款CLA45挂牌数就高达50部、45系列总合达到78部!即使是63系列总和也有15部,其中S63就挂牌6部。若没有AMG的对照,BMW M-Power其实也有很漂亮的演出;M3 / M4挂牌高达16 / 9部,M235i也有11部,但在宾士于小型车款不断细分产品区隔的状况下,目前新产品数量较少的M-Power暂落下风。

在消化之前的超级大量新车订单后,Lamborghini Huracan的挂牌数终于回到正轨,挂牌3部。大牛Aventador也有2部交车。法拉利方面,即将被新车488取代的458挂牌3部,F12 / California各挂牌一部。Porsche于三月份也相当勇猛,除了总品牌共挂牌291部、在进口品牌中排名11外,跑车部分也很亮眼;911 28部当中15部属Turbo车款,Boxster / Cayman共挂牌18 / 28部。值得注意的是McLaren入门车款625C也挂牌了一部,新Ford Mustang一口气挂牌47部,为台湾街头注入更多美式肌肉文化。Jaguar F-Type挂牌11部,亦显示国内高端车主当中追求自我独特品味者亦不在少数。

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