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汽车线上:New Camry列H.I.D头灯为标準配备

2020-05-22  点赞552   浏览量:831
New Camry列H.I.D头灯为标準配备记者:STEVEN 2002-03-21

台湾上市的国产新车 Camry,此次Toyota还针对Camry 3.0顶极车款配备了以往进口高级车才看得到的气体放电式头灯(H.I.D),成为台湾车坛第一部把H.I.D纳入标準配备的国产车,除了显示车商企图以顶极车款才有的配备为国产Camry加持灌顶之外,此举更势必成为国产车市场的销售竞争新指标!

汽车线上:New Camry列H.I.D头灯为标準配备

自从1996年飞利浦(Philips)与朋驰E-Class顶级车合作之后,因为H.I.D 车灯的导入,成功的为车款塑造全新内涵,注入更先进科技质感;且有鉴于搭配气体放电式头灯的E-class销售成功,其他欧洲高级车厂也竞相跟进。由于各车款开始吹起H.I.D风潮,H.I.D 车灯对于新车款就犹如成了市场销售保证书一般,甚至连远在日本国内的平价车款HONDA Civic都早已把H.I.D列为标準配备!

汽车线上:New Camry列H.I.D头灯为标準配备

根据飞利浦欧洲总部的调查报告显示,在欧洲每年有8%(约160万辆)的新车一出厂即配备H.I.D;反观日本,每年约有14%(约140万辆)新车出厂即配备H.I.D。以目前成长速度来看,飞利浦预估2008年欧洲新车配备H.I.D的比例将高达42%(约480万辆);日本市场更会高达40%(约380万辆)。另外,美国市场的兴起将会是另一令人注目的焦点,美国市场自2001的1%到2008年将成长至16%,成长有16倍之多,换算为数辆将有300万辆车配备H.I.D。

气体放电式头灯的发展缘起于对”安全”的需求,根据欧洲对道路意外事故发生比率的研究,黑夜与视线不良的驾驶环境下所导致的肇事率佔总肇事率的82%之高。基于这项需求,飞利浦特地研发出气体放电式头灯,它具有亮度强、光色白、省电、寿命长的优点;比卤素头灯亮度高三倍的优异特性,能精準的掌握前方路况,超白的光色,也大大降低传统卤素头灯灯光昏黄所导致的疲劳感,提高驾驶的行车安全,35W的电力,只有卤素头灯的1/2,平均寿命2500小时,远远超过爱车夜间行驶总时数。

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